本報訊(記者曹政)這幾天，大興國際機場(chǎng)夜景格外漂亮，航站樓里幾萬(wàn)盞燈點(diǎn)亮調試。昨天記者深夜探訪(fǎng)航站樓，為本報讀者揭秘“鳳凰”點(diǎn)亮的精彩瞬間。

　　大興機場(chǎng)的航站樓屋頂是曲面的，因此每盞燈的高度、方向都不同。調試過(guò)程中，工人們格外辛苦，幾萬(wàn)盞燈逐一調試?！按笈d機場(chǎng)航站樓的燈光設備是世界最先進(jìn)的，調試也是最復雜的?！必撠煷笈d機場(chǎng)航站樓核心區施工的北京城建項目部負責人告訴記者，除了調試每盞燈的高度、角度、間距外，還得讓每盞燈最后都達到“自控”的條件。

　　從一開(kāi)始的設計階段，大興機場(chǎng)的燈光就要求可以實(shí)現光控和時(shí)控。比如到了傍晚，航站樓公共區內自然光線(xiàn)暗了，這些燈“感知”后就要自動(dòng)開(kāi)啟或者調高亮度；或者，也可以提前設定燈光開(kāi)啟的時(shí)間段，實(shí)現時(shí)控。正是這樣的智能調節方式，讓航站樓燈光更節能，耗電量只是過(guò)去傳統方式的三分之一。

　　大興機場(chǎng)航站樓核心區內沒(méi)有樓板的大空間只有大約5000盞燈。除了屋頂的燈外，機場(chǎng)還有不少投照燈是由下向上照射。這樣能避免燈光密集直接照射，讓旅客感覺(jué)更舒適、更溫馨。據這位負責人介紹，大興機場(chǎng)主航站樓燈光目前已經(jīng)調試完成，實(shí)現自動(dòng)控制。本報記者潘之望攝